Météo

Vol local :

- conserver la vue de l'aérodrome ;

- hauteur de la base des nuages égale ou supérieure à 450 mètres (1 500  pieds) ;

- visibilité égale ou supérieure à 5 kilomètres.

Voyage : 

- conserver la vue du sol ou de l'eau ;

- pas de précipitation ou orage prévu entre les aérodromes de départ, de destination et de dégagement éventuel.

- hauteur de la base des nuages égale ou supérieure à 450 mètres (1 500 pieds) au-dessus du niveau de croisière prévu ;

- visibilité égale ou supérieure à 8 kilomètres entre les aérodromes de départ, de destination et de dégagement éventuel.

Toutefois, un vol peut être poursuivi vers l'aérodrome de destination ou de dégagement si la visibilité transmise par l'organisme de la circulation aérienne de cet aérodrome ou par un système de transmission automatique de paramètres (STAP) est inférieure à 8 kilomètres mais supérieure ou égale à 5 kilomètres ;

Pour un vol local ou de voyage, en l'absence de station météorologique, de système de transmission automatique de paramètres (STAP) ou d'organisme de la circulation aérienne sur l'aérodrome de départ, le pilote évalue lui-même la visibilité pour les besoins du décollage. 

Plan de vol  

- vols locaux pas nécessaire;

Un plan de vol déposé (FPL) est communiqué au moins 30 minutes avant l'heure estimée de départ du poste de stationnement ou transmis à l'organisme de la circulation aérienne intéressé, 30 minutes au moins avant l'heure de coucher du soleil à l'aérodrome de destination pour un vol de jour devant se poursuivre de nuit.

Un plan de vol n'est pas exigé pour les vols suivants ;

- Vols entre deux aérodromes pour lesquels le service du contrôle d'approche est assuré par le même organisme du contrôle de la circulation aérienne, dans les limites de l'espace aérien relevant de son autorité ;

- vols entrepris de jour qui, pour des raisons imprévues, se terminent de nuit, si une liaison radiotéléphoniste est établie de jour avec l'organisme de la circulation aérienne de l'aérodrome de destination ou de dégagement.

Navigation

- sur des itinéraires portés à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique ;
- en l'absence d'itinéraires, à une hauteur minimale de 450 mètres (1 500 pieds) au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 8 kilomètres autour de la position estimée de l'aéronef. Cette hauteur est portée à 600 mètres (2 000 pieds) dans les régions où le relief s'élève à une altitude de plus de 1 500 mètres (5 000 pieds) ;
- pour les vols locaux, sauf consignes locales particulières, à une hauteur minimale de 300 mètres (1 000 pieds) au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 8 kilomètres autour de la position estimée de l'aéronef.

Emport passagers  

POUR UN TT

Justifier d'au moins 5 atterrissages et 5 décollages dans les 6 derniers mois en tant que pilote au commande. 

POUR UN PPL

pour une licence PPL avec aptitude de nuit, le FCL  nous dit simplement la règles de 3 derniers mois comme de jour