Objet: vol de nuit
Date: Mon, 10 Jan 2000 22:13:42 -0000
De: " arnaud bazin" <arnbazin@club-internet.fr>
Répondre-A: pilot@cismrelais.univ-lyon1.fr
A: <pilot@cismrelais.univ-lyon1.fr>
ce soir nous sommes partis pour un petit vol de nuit en transall ,rien
d'exceptionnel puisque cela va consister en une serie de tours de piste .
Une petite difference quand meme avec le tour de piste standard d'aeroclub
,c'est qu' apres un petit tour normal avec tout le balisage allume et un
braquage volets normal on passe aux procedures un peu plus militaires :
on fait eteindre toute la piste sauf 6 balises ,3 de chaque cote de la piste
espacees chacune de 400 metres et de l'autre cote 3 autres balises espacees
pareil (en gros un rectangle de 400 par 45 metres avec deux balises au
milieu des cotes)
et maintenant le but du jeu est d'atterrir en face des deux premieres
balises, pour conserver le plan on se sert uniquement du trapeze forme par
les six balises ,la partie inferieure doit etre deux foif plus importante
que la partie superieure (jusque la facile). Maintenant pour corser le tout
on va se poser avec les volets braqués a 60° (vu la taille des volets ca
traine pas mal) et les aerofreins sortis a 40 pour cent.
le tout va nous permettre une bonne pente en finale et surtout une vitesse
faible soit 94 noeuds au toucher des roues a une masse de 38 tonnes.
le probleme c'est que vu la surface des volets il faut maintenir une
puissance considerable en finale (si on reduit trop tot le badin se casse la
figure a toute vitesse et il faut remettre une sacree louche de puissance
pour regagner deux ou trois noeuds. donc le secret comme d'habitude :une
approche hyper stable.
arrive ensuite l'arrondi le mecano nav annonce les hauteurs a la radio sonde
et a 15 pieds on tire doucement sur le manche pour amener l'avion en ligne
de vol (la deceleration due aux volets est telle que l'avion se pose tout
seul ,il n'y a presque pas besoin de reduire)
si l'arrondi est trop haut c'est le parachutage assure a une vitesse proche
du decrochage, si il est trop bas on encadre la planete train auxiliaire en
premier ,bref on joue le coup du kangouroo a tous les coups.
le fait de n'utiliser que 6 balises est utile lorsque l'on doit faire un
atterrissage discret avec peu de monde au sol pour baliser (l'atterrissage
se fait bien entendu tous feux eteints et sans phare d'atterro)
c'est encore plus impressionnant en afrique ou les 6 petites lumieres sont
des boites de conserve remplies de petrole et qu'il n'y a aucune autre
lumiere a 300 km a la ronde
