Objet: La nuit polaire
Date: Mon, 14 Feb 2000 21:40:00 EST
De: JDAROLLES@aol.com
Répondre-A: pilot@cismrelais.univ-lyon1.fr
A: pilot@univ-lyon1.fr
Copies à: jcaillies@aviation-pilote.com, abreand@aviation-pilote.com

Ce n'est un secret pour personne, en hiver, il fait nuit presque tout le
temps dans le grand Nord.
Ce soir, nous avons décollé sous une pluie battante de Roissy, à destination
de Fairbanks, Alaska, avec le 747 F-GCBM, un avion cargo qui lui, continue
ensuite sur Tokyo.
Pendant que vous profitiez pleinement de la petite bruine grisâtre dans les
embouteillages, nous sommes sortis de la couche vers le niveau 220, pour
admirer, sur l'Angleterre, un splendide coucher de soleil sur la mer de
nuages. Puis, ce fut la nuit noire, sur l'Ecosse, sur l'Islande, sur le
Groenland.
Nous voilà par 76 degrés de lattitude nord, presque au sommet de
l'orthodromie entre l'Europe et l'Alaska. Avec une température statique
autour de -70°, et une température totale de - 44°, une préoccupation est la
température carburant, qui ne doit pas descendre en dessous de -47° sur cet
avion ( pour être sûr qu'il reste liquide). Le mécanicien suit ça avec
attention.
Et puis voilà que tout doucement loin devant à l'ouest, l'horizon
s'éclaircit.
Doucement ? Non, très vite, en réalité. En moins de dix minutes, il fait
quasiment jour, et un top chrono sur les longitudes qui défilent sur les
centrales inertielles nous le montre:
Comme les méridiens sont très resserrés si près du Pôle, nous tournons
actuellement à 36 degrés de longitude à l'heure, pendant que le soleil en
fait 15, comme à son habitude.
Nous rattrapons donc le jour, qui se lève ainsi à l'ouest.
Dans trois heures, nous arriverons à Fairbanks, vers 17h30, l'heure où nous
avons quitté Roissy. Ce sera alors un crépuscule avancé, puisqu'on est en
hiver.
On entend sur la HF avec Arctic Radio l'Air France 273 ( retour de Tokyo
direct en 747-400) qui s'annonce par 89° 00 nord, 90° 00 ouest, un endroit
où
le jour reviendra fin mars.
Un endroit où le type qui vient vous éplucher le carnet de route a intérêt à
mettre des gants et des bottes fourrées. Pas pratique pour tourner les
pages.
Et en plus, il risque de vous cuisiner, dans le style:
"Que faisiez vous dans la nuit du 26 septembre au 22 mars ?"

J.Darolles
Air France 6768 Roissy-Fairbanks