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Dénomination de type |
Rallye 110 ST |
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Nombre de places |
2 |
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Moteur |
Lycoming O.235L 2A |
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Puissance |
112 hp à 84 KW |
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Hélice |
Bipale, à pas fixe |
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Capacité réservoirs |
105L |
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Capacité mini garantie |
96L |
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Masse maximale |
770 kg |
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Masse à vide |
508 kg |
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Charge utile |
269 kg |
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Envergure |
9,74 m (31.95 ft) |
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Longueur |
7,24 m (23.75 ft) |
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Hauteur |
2,80 m (9.18 ft) |
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surface alaire |
12,28 m˛ (132.18 sq ft) |
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Allongement |
7,5 |
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Dièdre |
7° |
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Corde |
1,30 m (4.265 ft) |
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Becs à fente sur toute l’envergure |
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|
Volets à recul et à fente |
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Limite vent de travers |
20 kt |
Vitesses :
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VITESSES (à masse maximale) - Km/h / Kts |
Cat "N" |
Cat "U" |
|
VNE : vitesse à ne pas dépasser |
250 / 135 |
270 / 146 |
|
VNO : vitesse maxi d'utilisation normale |
200 / 108 |
200 / 108 |
|
VA : vitesse de manoeuvre |
193 / 104 |
193 / 104 |
|
VFE : vitesse limite, volets sortis |
140 / 76 |
140 / 76 |
Facteurs de charge limite de calcul à la masse maximale
|
Cat. "N" |
+4.4 / -1.8 |
|
Cat. "U" |
+3.8 / -1.5 |
DECOLLAGE
Longueur roulement (m) - passage 15m (m)
Masse = 770 kg :
Vr à VI = 95 km/hMontée à VI = 105 km/h
|
T° / Zp |
-20 |
0 |
15 |
30 |
40 |
|||||
|
0 |
163 |
321 |
189 |
369 |
210 |
410 |
233 |
455 |
250 |
488 |
|
2000 |
193 |
384 |
222 |
442 |
247 |
495 |
274 |
556 |
294 |
594 |
|
4000 |
226 |
472 |
262 |
558 |
291 |
625 |
323 |
703 |
346 |
766 |
|
6000 |
265 |
599 |
307 |
715 |
344 |
834 |
380 |
966 |
408 |
1054 |
|
8000 |
314 |
808 |
366 |
1020 |
408 |
1232 |
453 |
1539 |
485 |
1889 |
Masse = 670 kg :
Vr à VI = 90 km/hMontée à VI = 100 km/h
|
T° / Zp |
-20 |
0 |
15 |
30 |
40 |
|||||
|
0 |
120 |
247 |
140 |
278 |
135 |
305 |
172 |
335 |
184 |
354 |
|
2000 |
142 |
294 |
164 |
332 |
182 |
362 |
202 |
398 |
216 |
423 |
|
4000 |
166 |
351 |
193 |
400 |
215 |
436 |
239 |
484 |
256 |
515 |
|
6000 |
196 |
428 |
227 |
488 |
254 |
549 |
281 |
599 |
301 |
641 |
|
8000 |
232 |
548 |
270 |
627 |
301 |
703 |
334 |
773 |
358 |
837 |
DISTANCE ATTERRISSAGE
Volets sortis
passage 15m - roulement
Masse = 770 kg :
|
T° / Zp |
-20 |
0 |
15 |
30 |
40 |
|||||
|
0 |
240 |
95 |
255 |
105 |
265 |
110 |
275 |
115 |
280 |
120 |
|
2000 |
255 |
105 |
270 |
110 |
280 |
120 |
290 |
125 |
300 |
130 |
|
4000 |
270 |
110 |
285 |
120 |
295 |
130 |
305 |
135 |
315 |
140 |
|
6000 |
285 |
120 |
300 |
130 |
315 |
140 |
325 |
145 |
330 |
150 |
|
8000 |
300 |
135 |
320 |
140 |
330 |
150 |
- |
- |
- |
- |
Masse = 670 kg
|
T° / Zp |
-20 |
0 |
15 |
30 |
40 |
|||||
|
0 |
220 |
90 |
230 |
100 |
240 |
105 |
250 |
110 |
255 |
120 |
|
2000 |
230 |
100 |
245 |
105 |
255 |
115 |
260 |
120 |
265 |
130 |
|
4000 |
245 |
105 |
255 |
115 |
265 |
125 |
275 |
130 |
285 |
140 |
|
6000 |
255 |
115 |
270 |
125 |
285 |
135 |
290 |
140 |
295 |
150 |
|
8000 |
270 |
125 |
290 |
130 |
300 |
145 |
- |
- |
- |
- |
PERFORMANCES EN PALIER
Masse = 770 kg, Essence 96 L utilisables
75% - 84 HP
|
Zp ft |
N tr/mn |
Vi km/h |
Vp km/h |
cons l/h |
autonom |
Dist. km |
|
0 |
2330 |
180 |
180 |
23,5 |
04:05 |
735 |
|
2000 |
2380 |
177 |
182 |
23,6 |
04:02 |
740 |
|
4000 |
2430 |
175 |
186 |
23,6 |
04:05 |
755 |
|
6000 |
2480 |
172 |
188 |
22,8 |
04:13 |
790 |
|
8000 |
2530 |
169 |
190 |
22,6 |
04:15 |
810 |
70% - 78.5 HP
|
Zp ft |
N tr/mn |
Vi km/h |
Vp km/h |
cons l/h |
autonom |
Dist. km |
|
0 |
2280 |
176 |
176 |
22,4 |
04:17 |
755 |
|
2000 |
2320 |
173 |
178 |
22,5 |
04:16 |
760 |
|
4000 |
2360 |
170 |
180 |
22,2 |
04:20 |
780 |
|
6000 |
2405 |
166 |
182 |
21,6 |
04:26 |
810 |
|
8000 |
2455 |
163 |
184 |
21,2 |
04:31 |
833 |
65% - 73 HP
|
Zp ft |
N tr/mn |
Vi km/h |
Vp km/h |
cons l/h |
autonom |
Dist. km |
|
0 |
2220 |
171 |
171 |
21,3 |
04:30 |
770 |
|
2000 |
2255 |
168 |
173 |
21,2 |
04:32 |
785 |
|
4000 |
2290 |
164 |
174 |
20,8 |
04:37 |
805 |
|
6000 |
2330 |
160 |
175 |
20,3 |
04:40 |
825 |
|
8000 |
2375 |
156 |
176 |
20,0 |
04:48 |
845 |
DECROCHAGE (en Km/h)
|
Inclinaison |
0 |
30 |
45 |
|
Volets 0° |
85 |
92 |
101 |
|
Volets 30° |
75 |
81 |
89 |