Check List Cessna-150/152 et 172 (Lima Tango)

ECOUTE DE L'ATIS, (BRON 126.125), NOTER LES PARAMETRES. Avant mise en marche 1. MTO à bord 2. Béquille / Cache pitot à bord. Contact ON 3. Annoncer le carburant disponible 4. Fréquences préaffichées        Bron Sol 121.85/Bron TWR 118.10 5. Equipements électriques OFF. Contact OFF 6. Altimètre réglé 7. Documents à bord / Noter l'horamètre 8. Sièges réglés Mise en marche moteur 1. Beacon sur marche 2. Essence ouverte. Mixture plein riche 3. Réchauffe carburateur poussée 4. Moteur froid : 3 injections pompe + 3 avec les gaz Moteur Chaud : 1 injection pompe + 1 avec les gaz. Contact général sur ON 5. Commande des gaz ouvertes de 2 cm 6. Sécurité. Mise en route. 7. Régime moteur 1000 tours 8. Pression d'huile (Dans le vert) 9. Charge alternateur OK? (lampe rouge éteinte) 10. Radio, VOR & ADF sur marche 11. Tranpondeur " Stand By ", 7000 12. Gyro directionnel et horizon réglé 13. Feu de nav (à la demande) Phare de roulage 14. Portes fermées. Pilote et passagers attachés. La radio.......(Sol) Check roulage Contrôle freins, dans le 1er mètre Contrôle gyro (droit et gauche) Contrôle des gisements (radio compas) Bille et aiguille (dans le bon sens) L 'horizon est stable Au point d'arrêt 1. Freins serrés 2. Commandes (libres dans le bon sens) 3. Compensateur au neutre 4. Moteur 1700 tours 5. Essais magnétos R/L (perte toléree 125 tours) 6. Position " BOTH " , (1+2) 7. Essai réchauffe carburateur (perte 100 tours) 8. Pompe à vide (dans le vert) 9. Régime tout réduit (600 à 700 tours) 10. Retour au 1000 tours 11. Huile pression et température correctes 12. Essence ouverte. Pompe verrouillée 13. Annoncer autonomie 14. VOLET 30° retour à 10° 15. Electricité, alternateur, lampe rouge éteinte 16. Breakers, aucun fusible sauté 17. Portes fermées. Pilote et passagers attachés. 18. Strobes, phare décollage. ON 19. Réglages Altimètre, gyro directionnel, horizon 20. Briefing départ 21. Procédures d'urgences La radio.....(TWR)

Check mise en puissance Puissance moteur 2300 tours Le badin actif Huile pression & température dans le vert Rotation à 55 kts Check après décollage Volets rentrés Paramètres moteur affichés Pression et température dans le vert Vitesse de montée en lisse à 70 kts Avion compensé Altimètre recalé Check list croisière Altimètre réglé Puissance affichée Instruments moteur arcs verts Phares coupés Gyro directionnel recalé Avion compensé Check list avant descente Mixture plein riche Altimètre recalé Recalage gyro Radio Essence Check list vent arrière Mixture plein riche Réchauffe carburateur tirée Moteur 1800 tours Arc blanc - volets 100 Retour 2000 tours Avion compensé Vitesse vers 70 kt Radio..... Check list atterrissage Mixture plein riche Réchauffe Carburateur poussée ( < 300 ft ; Volets à la demande Vitesse 60 kt (Fonction conditions MfO) Arrêt moteur au parking Avion placé face au vent Frein de parc serré Vérification, volets rentrés Régime moteur 1000 tours Quitte la fréquence Couper radio, VOR, ADF, transpondeur Couper les servitudes électriques (sauf beacon) Essai coupure magnétos Mixture tirée Beacon OFF Couper les magnétos & général OFF *******************

Rotation Montée Lisse Route Vent Finale Courte Finesse Vent traversier (max)

55 kts 65 kts 70 kts 80 kts 70 kts 65 kts 60 kts 65 kts 12 kts

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